Когда я впервые увидела сводку о том, что в один день у границ Калининградской области одновременно оказались самолет дальнего радиолокационного обнаружения, разведчик глубокого сканирования, заправщики и новейший борт радиоэлектронной борьбы, первая мысль была о каком-то сбое в данных. Слишком уж непохоже это на рутинное патрулирование. Слишком много разнородных машин в одной точке, слишком чувствительный район, слишком демонстративно выстроенная конфигурация.
Позже, разбираясь в деталях, я поняла: речь идет о событии, которое вполне может оказаться важным маркером того, как НАТО отрабатывает сценарии действий против зон ограничения доступа — тех самых A2/AD, о которых так много говорят военные аналитики в последние годы.
Что представляет собой EA-37B Compass Call
Центральным элементом этой воздушной группы стал EA-37B Compass Call — американский самолет радиоэлектронной борьбы, построенный на платформе бизнес-джета Gulfstream G550. Это не просто очередная модификация гражданской машины, а глубоко переработанный носитель специализированного оборудования, способный решать задачи, которые раньше были под силу только тяжелым военным платформам.
На борту размещены крупные антенные решетки по обеим сторонам фюзеляжа. В состав комплекса входят подсистемы радиочастотного приемника, а также сетецентрические системы совместного наведения, позволяющие объединять данные с самолетов дальнего радиолокационного обнаружения, наземных станций и беспилотников. Фактически это воздушный координационный центр радиоэлектронного подавления, который может работать не сам по себе, а в связке с другими элементами разведывательно-ударной сети.
Меня особенно впечатлил рабочий потолок машины — до четырнадцати километров. С такой высоты ее аппаратура способна воздействовать на радары раннего предупреждения, навигационные системы и каналы связи, создавая мощные помехи за счет излучения сильного направленного сигнала. Это не точечное глушение отдельной радиостанции, а попытка вскрыть и подавить целый комплекс оборонительных систем.
Почему сочетание бортов выглядит неслучайным
Одновременное появление вблизи Калининградской области самолета ДРЛОиУ E-3A Sentry, разведывательного борта Leidos Artemis и группы заправщиков KC-135 Stratotanker в сочетании с EA-37B Compass Call заставляет задуматься о том, что мы наблюдаем не разрозненные полеты, а единую операцию с продуманной архитектурой.
E-3A Sentry отвечает за формирование общей картины воздушной обстановки, Artemis выполняет глубокое сканирование радиоэлектронной обстановки, заправщики обеспечивают длительное нахождение всех участников в воздухе, а Compass Call подавляет выявленные источники излучения. Такая связка систем обнаружения и подавления выглядит как отработка именно того сценария, о котором предупреждали аналитики: сначала найти, затем ослепить, после чего создать коридор для ударных машин.
Я не исключаю, что в этом районе могли действовать и самолеты с выключенными транспондерами — те, что не видны гражданским сервисам отслеживания полетов. Они вполне могли отрабатывать выход на рубеж пуска противорадиолокационных ракет или иных средств поражения. Подобный рисунок характерен для ударных воздушных операций Североатлантического альянса, и в данном случае все признаки указывают на то, что тренировка носила комплексный характер.
Неанонсированная тренировка или картографирование ПВО
Конфигурация группировки, зафиксированной во вторник, породила две основные версии. Первая — проведение масштабной неанонсированной тренировки по прорыву зоны воспрещения доступа и маневра. Вторая — комплексное картографирование российской ПВО и узлов радиоэлектронной борьбы в Калининградской области.
Обе версии не исключают друг друга. Более того, они могут быть этапами одной и той же операции: сначала собрать максимум информации о работе оборонительных систем, затем проверить, как они реагируют на воздействие средств радиоэлектронного подавления, и только после этого отработать условный прорыв. Для такого сценария EA-37B подходит идеально — он способен не только глушить, но и фиксировать параметры работы радиолокационных станций, анализировать их частоты и алгоритмы перестройки.
Особую значимость происходящему придает тот факт, что EA-37B появился у границ российского эксклава впервые. Ранее ВВС США применяли его лишь в ходе операции против Ирана. Переброска машины из Греции в польский Повидз сама по себе была заметным логистическим шагом, а ее выход в район Балтийского моря в сопровождении других специализированных бортов говорит о том, что американская сторона целенаправленно тестирует новые возможности именно на этом направлении.
Контекст напряженности и официальные заявления
Нельзя игнорировать и информационный фон, на котором разворачиваются эти события. В западных медиа в последнее время активно муссировались сообщения о том, что Россия якобы может готовиться к некой операции против одного из членов Североатлантического альянса. Прямой связи между этими публикациями и нынешней активностью авиации НАТО пока не установлено, но совпадение по времени выглядит показательным.
Представители альянса, разумеется, поспешили заверить, что все полеты носят сугубо оборонительный характер и находятся под контролем американской стороны. Однако масштаб задействованных сил и специфический состав группировки заставляют относиться к таким заявлениям с осторожностью. Оборона редко требует одновременного присутствия самолета радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения и специализированного разведчика глубокого сканирования в одном районе.
Эксперты связывают развертывание новейших систем радиоэлектронной борьбы с попытками сдерживания России в стратегически важном регионе Балтики. Калининградская область традиционно рассматривается НАТО как зона с высокой концентрацией российских средств ПВО и радиоэлектронного противодействия, поэтому отработка действий против такого района — логичный шаг в рамках подготовки альянса к возможным конфликтным сценариям.
Что все это значит для региональной безопасности
Появление столь разнородной и технически продвинутой группы у границ Калининградской области — это не рядовое событие. Оно демонстрирует, что НАТО продолжает наращивать возможности по вскрытию и подавлению российских оборонительных систем, а также отрабатывает координацию между различными типами авиационных платформ в условиях, приближенных к боевым.
Для стороннего наблюдателя вся эта активность может выглядеть как очередной виток военно-технического противостояния, но в ней просматривается и более глубокая тенденция: современная радиоэлектронная борьба становится все более сетецентричной, а самолеты вроде EA-37B превращаются в узловые элементы целых разведывательно-ударных комплексов. Тот факт, что такие машины теперь появляются в непосредственной близости от российских границ, говорит о переходе противостояния в новую фазу — менее заметную внешне, но гораздо более насыщенную технически.
Я не берусь предсказывать, чем закончится эта история и последуют ли за ней новые полеты. Однако очевидно одно: Балтийский регион окончательно превратился в полигон для отработки самых современных методов радиоэлектронной борьбы, и каждая такая операция лишь повышает ставки в и без того напряженном противостоянии. Остается только внимательно следить за тем, какие еще возможности будут демонстрировать обе стороны в ближайшие месяцы, ведь технологии радиоэлектронного подавления развиваются стремительно, и современные технические решения в этой сфере появляются едва ли не каждый год.