Когда речь заходит о современной российской бронетехнике, многие привыкли видеть лишь силуэты, скрытые маскировочными покрытиями. Выставки последних лет показывали Т-90М настолько плотно укутанным в «Накидку», что рассмотреть детали было практически невозможно. Однако на мероприятиях, приуроченных ко Дню танкиста в Парке «Патриот», ситуация изменилась кардинально. Мне удалось не просто подойти к машинам вплотную, но и заглянуть внутрь боевого отделения, что случается далеко не с каждым образцом.
В статической экспозиции выставочного павильона стоял один танк, надраенный до состояния парадного образца. Второй участвовал в динамическом показе, после завершения которого к нему выстроилась очередь из желающих осмотреть машину изнутри. Любопытно, что павильонная экспозиция не вызвала ажиотажа у посетителей, хотя именно там доступ к технике был наиболее свободным. Рядом с павильоном размещался и перспективный Т-14 на платформе «Армата», но основное внимание я сосредоточил именно на Т-90М, поскольку обе представленные машины были без дополнительного обвеса.
Боевая масса танка в зависимости от комплектации колеблется в пределах 51–53 тонн, экипаж состоит из трёх человек, а высота по крыше башни составляет 2225 миллиметров. Эти параметры остаются неизменными, однако за внешней стабильностью скрывается множество доработок, которые появляются по результатам боевого применения.
Вооружение и система управления огнём
Основное вооружение представлено 125-миллиметровой гладкоствольной пушкой, которая в актуальной версии носит обозначение 2А46М5-01. Боекомплект из сорока выстрелов раздельно-гильзового заряжания включает бронебойные подкалиберные, кумулятивные и осколочно-фугасные снаряды. Помимо стандартных боеприпасов, машина может использовать выстрелы с осколочно-шрапнельными снарядами и снаряды с дополнительным блоком готовых поражающих элементов. При стрельбе с закрытых огневых позиций осколочно-фугасным снарядом прицельная дальность достигает двенадцати километров.
Комплекс управляемого вооружения «Рефлекс М» с лазерно-лучевой системой наведения позволяет вести огонь управляемыми ракетами с места и в движении на дистанции от ста до пяти тысяч метров. Двадцать два выстрела находятся во вращающемся транспортере автомата заряжания, десять — в съёмном кормовом модуле за башней, остальные размещены в укладке у перегородки моторно-трансмиссионного отделения.
Вспомогательное вооружение не претерпело изменений: спаренный пулемёт ПКТМ калибра 7,62 миллиметра и зенитный «Корд МДТ» калибра 12,7 миллиметра на дистанционной установке. Углы наведения зенитного пулемёта составляют от минус десяти до плюс сорока пяти градусов по вертикали, а по горизонтали — семьдесят четыре градуса вправо и двести семьдесят два влево. Патронный короб получил дополнительное бронирование.
Автоматизированная система управления огнём включает многоканальный прицел наводчика ПНМ-Т, телевизионный прицел-дублёр ПДТ, панорамный прицел командира, цифровой автомат сопровождения цели, двухплоскостной стабилизатор вооружения и баллистический вычислитель. Все эти элементы обеспечивают высокую точность стрельбы в любых условиях.
На рабочем месте наводчика центральное положение занимает прицел ПНМ-Т, правее внизу расположен пульт наведения, а выше — органы управления системой управления огнём и автоматом заряжания. Слева от основного прицела находится видеосмотровое устройство, дополненное азимутальным указателем и стопором башни. Над ним установлен прибор наблюдения ТП4Э-06, а на стенке башни — блок аппаратуры внутренней связи и коммутации.
Через люк командира хорошо просматривается казенник пушки. Левее сиденья наводчика видно окно выдачи кассеты автомата заряжания, элементы механизма подъёма кассет и удаления поддонов. Там же закреплены ручной досылатель и стопор пушки. За сиденьем наводчика размещена патронная коробка к спаренному пулемёту, выше — блоки управления стабилизацией прицела и электронные компоненты.
Рабочее место командира оснащено приборами наблюдения ТНП4Э-06, установленными по периметру люка, видеосмотровыми устройствами панорамного прицела и пультом наведения. На правом борту башни расположен блок внутренней связи, а рядом с ним — вентилятор, заменивший ранее стоявший там блок кондиционера.
В кормовой нише башни за сиденьем командира установлена УКВ-радиостанция Р-168-5УВ. Обе машины, которые мне довелось осмотреть, не имели системы учёта теплового изгиба ствола — она перестала входить в комплектацию примерно с 2023 года, хотя в сети появлялась информация о возможном возобновлении поставок.
Изменения в защите и компоновке
Отказ от термоэлектрического кондиционера — одно из заметных изменений последних лет. На его месте теперь установлен дополнительный модуль динамической защиты. Видеокамера системы кругового обзора переехала с правого борта башни на барбет командирской панорамы, что улучшило её обзор и защищённость.
Головная часть антенны спутниковой навигации получила дополнительную защиту. Конструкция антенного ввода радиостанции изменена, предположительно для совместимости с устанавливаемыми противодроновыми козырьками.
Комплект модульной динамической защиты «Реликт» на корпусе и башне визуально изменился минимально. Однако по опыту боевого применения от противокумулятивных решёток в зоне моторно-трансмиссионного отделения отказались в пользу дополнительных секций с элементами динамической защиты. Решётки в кормовой части башни при этом сохранились. Примерно в тот же период переработали конструкцию модулей на крыше башни и уменьшили площадь поверхностей, не прикрытых динамической защитой.
На верхней лобовой детали корпуса появились дополнительные кронштейны для установки цепных и сетчатых экранов. Кормовая проекция также усилена цепными экранами. Танк продолжает оснащаться съёмно-модульной защитой с размещением элементов динамической защиты в металлических контейнерах по бортам корпуса и тканевых чехлах на башне. В войсках применяются самые разные варианты козырьков и экранирования — как предложенные разработчиком, так и изготовленные самостоятельно из подручных средств.
Отказ от размещения ящиков ЗИП и дополнительных топливных баков на надгусеничных полках стал ещё одним следствием боевого опыта. Вместо них по всей длине установлены дополнительные элементы динамической защиты. Возможно, это невзрывная защита, как в передней части полок, но тогда трудно объяснить применение разных по конструкции секций и контейнеров. Кормовые топливные бочки, вероятно, тоже изъяты. Такое решение повышает живучесть машины, но снижает запас хода.
На корпусе появилась крышка узла запуска противопожарного оборудования в аварийных условиях, когда отсутствует питание в бортовой электросети. Это важный элемент, обеспечивающий работоспособность системы пожаротушения даже при полном обесточивании.
Новая конструкция модулей динамической защиты на крыше башни заметна при ближайшем рассмотрении. Цепные экраны в кормовой части корпуса и бортовые экраны с элементами динамической защиты по всей длине стали стандартным оснащением машин, поступающих в войска с 2024 года.
По опыту войсковой эксплуатации обеспечено крепление буксирных крюков как на нижней, так и на верхней лобовой детали корпуса. Изменена укладка буксировочного троса, что упрощает эвакуацию повреждённых машин в полевых условиях.
Войсковые доработки включают закреплённые на бортах металлические контейнеры и тканевые чехлы с элементами динамической защиты на башне. Такая защита реально работает в бою, что подтверждается опытом применения в зоне специальной военной операции.
Силовая установка и ходовая часть
Двигатель и трансмиссия, судя по всему, не претерпели существенных изменений. Усилена защита бункера вспомогательной дизель-генераторной установки, изменена конструкция лючков для доступа к ней. Это важно для обеспечения работы электросистем при выключенном основном двигателе.
Все машины продолжают оснащаться дисплейным комплексом механика-водителя, трансмиссией с автоматическим переключением передач и гусеничными цепями со штампованными траками и прямыми грунтозацепами. Рабочее место механика-водителя осталось в целом прежним, но получило некоторые улучшения эргономики.
Вращающийся транспортёр автомата заряжания прикрыт экранами локальной защиты, что повышает выживаемость экипажа при поражении боевого отделения. Усилена защита видеокамеры обзора задней полусферы, что особенно актуально в условиях городской застройки и при движении задним ходом.
Совершенствование Т-90М не останавливалось с момента принятия на вооружение. Насколько мне известно, подготовлена или уже выпускается ограниченными партиями модификация, оснащённая комплексом активной защиты. Это позволяет сохранять паритет по уровню боевых и технических характеристик с серийными основными боевыми танками стран НАТО, в том числе поставляемыми Украине. Вопрос лишь в том, как долго удастся удерживать этот паритет при нынешней динамике развития средств поражения.
На репетиции Парада Победы в начале мая 2025 года ещё можно было увидеть машины с топливными баками и ящиками ЗИП на надгусеничных полках. Это наглядно показывает, что процесс доработок идёт неравномерно: часть машин уже получила полный комплект нововведений, другие продолжают эксплуатироваться в прежней конфигурации. Тем не менее общая тенденция очевидна — Т-90М постепенно адаптируется к новым угрозам, и каждое изменение, каким бы незначительным оно ни казалось, продиктовано реальным боевым опытом.