11 апреля 2026 года спускаемая капсула корабля Orion с четырьмя астронавтами на борту совершила приводнение в Тихом океане в 2000 милях от побережья Калифорнии, завершив облёт Луны. Однако, как и в программе Apollo, данная миссия порождает множество вопросов и нестыковок, которые я предлагаю разобрать на примере конструкции и устройства спускаемого аппарата.
История создания и первые испытания
Концепция капсулы Orion во многом повторяет командный модуль Apollo: схожая форма, но иные размеры, компоновка и внутреннее оснащение. Разработка стартовала в 2006 году, когда NASA заключило контракт с корпорацией Lockheed Martin на сумму 8,15 миллиарда долларов. Изначально аппарат создавался для программы «Созвездие», позже переименованной в «Артемиду». Первый испытательный запуск состоялся лишь в 2014 году — капсула приводнилась в том же районе, что и миссия 2026 года. Следующий полёт прошёл в 2022 году в рамках «Артемиды-1», а спустя четыре года — уже с экипажем. Для сравнения: в программе Apollo десятки испытательных пусков, включая аварийные, тогда как Orion совершил лишь два тестовых полёта с интервалом в шесть лет.
Особенности конструкции теплозащиты
Диаметр Orion составляет 5,3 метра, масса — около 8 тонн, внутренний объём в полтора раза больше, чем у Apollo. Капсула рассчитана на четырёх астронавтов, при этом предполагалось многоразовое использование корпуса. Внутренняя часть представляет собой каркас с рёбрами жёсткости, поверх которого проложены коммуникации, электропроводка и приборы жизнеобеспечения. Сверху всё закрыто термостойкой плиткой и жаропрочной облицовкой. Тепловой щит Orion состоит из титаново-алюминиевой основы, покрытой 186 блоками композитного материала толщиной всего 3,8 сантиметра.
Между панелями предусмотрены температурные зазоры: при нагреве материал расширяется, и без зазоров плитки деформировались бы или оторвались. Внешне капсула покрыта отражающим слоем фольги, придающим ей серебристый блеск. Однако именно эта конструкция вызывает сомнения. При входе в плотные слои атмосферы со скоростью около 40 000 км/ч (вторая космическая) плазма огибает аппарат, воздействуя не только на абляционный экран днища, но и на боковые панели. Если плитка треснет или прогорит, плазма проникнет через зазоры и разрушит оборудование.
Для сравнения: теплозащита шаттлов и «Бурана» достигала толщины более 5 сантиметров, и даже она не выдерживала механических ударов — именно из-за разрушения плитки потерпел катастрофу шаттл «Колумбия». При этом шаттлы не входили в атмосферу со второй космической скоростью. Разработчики Orion полагались на фенол-углеродный абляционный экран на днище, который должен принять основную тепловую нагрузку. Однако боковые панели также подвергаются воздействию плазмы, и их тонкая облицовка вызывает вопросы.
Странности после приводнения
На фотографиях капсулы Orion после миссии «Артемида-2» видно, что отражающая фольга и эмблема американского флага частично сохранились, хотя должны были сгореть при контакте с плазмой. У капсул Apollo и испытательного образца 2014 года фольга отсутствовала, а плитки несли следы обгорания. Более того, на кадрах приводнения Orion в 2022 году плёнка также оборвана лишь частично, что противоречит физике абляционного нагрева. Возникает версия, что капсулы сбрасывали с самолётов, и плёнку срывало воздушным потоком, а не горячей плазмой.
Обращает на себя внимание и отсутствие защитных костюмов у спасателей: во времена Apollo они использовали противогазы из-за ядовитых газов от двигателей, тогда как при встрече Orion экипаж и персонал одеты лишь в камуфляж и каски.
Траектория входа и видеоматериалы
Согласно официальной схеме, корабль входил в атмосферу с востока на запад, затем у южного побережья Австралии развернулся почти на 150 градусов и направился к Калифорнии, используя «двухнырковый» рикошет. Возникает вопрос: возможен ли такой манёвр в разреженных слоях атмосферы на высоте десятков километров? Анализ видеозаписи с камеры миссии «Артемида-1» показывает, что корабль, пройдя перигей, не отдаляется от Земли, а сразу начинает спуск без торможения двигателями. Свечение плазмы длится всего пару минут, после чего аппарат плавно снижается при увеличивающейся плотности воздуха — двухнырковая схема не наблюдается. Также после приводнения морская вода заливает нижнюю часть иллюминатора, хотя он расположен высоко над водой.
Дополнительные несоответствия: парашюты и стропы после посадки не видны на поверхности воды — они отстреливаются или тонут? Астронавты фотографировали Луну и Землю на камеру Nikon D5 с матрицей 20 Мп, хотя более современные Z8 или Z9 доступны. И наконец, эпизод с вертолётами: после приводнения четверых астронавтов поднимали на борт четыре вертолёта, но после остановки винтов люди находились лишь в двух из них. Это может указывать на монтаж разных дублей, а не прямую трансляцию.
Подводя итог, можно сказать, что конструкция теплозащиты Orion, траектория входа в атмосферу и визуальные свидетельства оставляют больше вопросов, чем ответов. Подробнее о других странностях миссии можно прочитать в статье про разлад в семье известной актрисы, но это уже совсем другая история.
